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长期跟踪调研共享汽车的独立汽车分析师张翔接受第一财经记者采访时谈到,随着企业不断追加投资,共享汽车市场竞争在加剧,去年,EVCARD的共享汽车数量排在第一,盼达紧随其后排在第二,而今年情况发生变化,EVCARD达到4万多辆,GoFun车辆数达到3万多辆,2万多辆车的盼达在国内的排名相对靠后了。张翔分析指出,盼达是依托力帆汽车的,而在国内近期车市连续下滑的背景下,力帆汽车的销量是呈下降趋势,共享汽车需要不断的资金支撑,今年盼达在投入方面就出现不足。

■本报记者何文英在控股股东部分股权即将面临平仓风险时,九芝堂“回购股份+高管增持”组合拳发力见效,1月31日以来,公司股价止跌回升,截至2月11日的三个交易日内,公司股价累计上涨22.75%。2月11日午间,九芝堂发布公告称,部分董事、高级管理人员及核心团队人员增持公司股份计划期限届满暨增持完成,增持主体已通过二级市场以集中竞价的方式合计增持110.44万股公司股份,占公司总股本的0.1270%,累计增持金额为1019万元。

值得注意的是,乐视网在此次复牌前进行了退市风险提示。其9月12日披露公告称,多方面显示公司存在股票被暂停上市的风险。第一,公司2017年4月27日披露的《2017年审计报告》中,立信会计师事务所(特殊普通合伙)出具了无法表示意见的审计报告。若至今年底,该报告中的“形成无法表示意见的基础”事项影响无法予以消除,公司2018年度审计报告被出具无法表示意见,则公司存在股票被暂停上市的风险。第二,2018年上半年归属上市公司股东净利润亏损11.04亿元,同期归属上市公司股东净资产为-4.77亿元。若关联方债务导致公司资金问题无法解决,下半年存在持续亏损的可能。如经审计后公司2018年全年净资产为负,公司存在股票被暂停上市的风险。此外,乐视网还面临股权拍卖、失去对子公司控股权、金融机构借款到期、违规担保、偿债计划未有现金流入等风险。

浙江裕丰律师事务所副主任厉健律师在接受时代周报记者采访时表示,控股股东派驻的高管全部离职,加上控股股东股权被司法冻结,可能导致上市公司实际控制权处于“真空状态”,被监管部门认定实际控制人发生变更。如果上市公司、控股股东未依法披露实际控制人变动的相关信息,将面临证券监管部门谴责处分、监管措施甚至行政处罚。

值得注意的是,此前阿里已经投资了寒武纪、Barefoot Networks、深鉴、耐能(Kneron)、翱捷科技(ASR)等多家芯片公司。与此同时,阿里巴巴对自研AI芯片也早有布局,“自研AI芯片”已成为阿里布局“中国芯”的战略组成部分。就在昨日,阿里巴巴透露达摩院正研发一款神经网络芯片——Ali-NPU,该芯片将运用于图像视频分析、机器学习等AI推理计算,主要是为解决图像、视频识别、云计算等商业场景的AI推理运算问题,提升运算效率、降低成本。

2日,上述内容通过该广告组组长所在公司的匿名留言板传开,之后引发热议。事后,赵显旼向该公司发送短信,就上次会议时的错误行为道歉,还在个人社交网站账号上发文称,“为自己轻率愚蠢的行为低头道歉。”但该事件仍引发谴责舆论持续发酵。目前,警方正在确认,赵显旼的行为是否构成暴力和业务妨碍行为罪,以判断是否满足立案条件。据悉,赵显旼本人已提交申请出国休假。

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